Europäische Projekte

SDG war Partner in mehreren europäischen Projekten:

GRENDEL – Grüne und effiziente Donauflotte, genannt DTP2-052-3.1-GRENDEL. Projekt im Rahmen des INTERREG – Donau-Transnationalen Programms vorgeschlagen. 12 EFRE-Partner, 1 IPA-Partner und 10 assoziierte strategische Partner. Koordinator: Pro Danube International / AT. Zeitraum: 01.06.2018-30.11.2020.

Das Projekt soll die Donauflottenbetreiber und ihre öffentlichen Partner bei der ökologischen und wirtschaftlichen Modernisierung des Sektors unterstützen. GRENDEL wird Ministerien und Behörden bei der Ausarbeitung öffentlicher Unterstützungsmaßnahmen (staatliche Beihilferegelungen) unterstützen, die auf den Investitionsprioritäten der betreffenden Flottenbetreiber der Donau-Binnenschifffahrt basieren.

FP7 – ADAM4EVE – Adaptive und intelligente Materialien und Strukturen für effizientere Schiffe. Vertrag Nr. 314206. Koordinatorzentrum für Maritime Technologien e. V, Hamburg, Deutschland. 20 Partner. Zeitraum: 01.01.2013-31.12.2015.

INNOVATIVE DANUBE VESSEL, Transnationales Projekt im Programm Donauraumstrategie, 6 Partner, Koordinator: DST Duisburg, Deutschland. Zeitraum: 01.07.2012-15.12.2013.
Im Rahmen der Projektaktivitäten hat SDG ein Konzept für einen mit LNG betriebenen Donau-Schieber entwickelt.

EasySHIP – Verbesserung der Komplexität des Schiffsdesigns, ein transnationales Projekt im Rahmen des FP6-ERA-NET MANUNET-Projekts. Konsortium von 5 Partnern. Koordinator: DN & T Liege, Belgien. Zeitraum: 2011-2013Das Hauptziel des Projekts bestand darin, auf Designerebene ein neues innovatives Gerät bereitzustellen, mit dem die Komplexität verschiedener Konstruktionskonzepte in verschiedenen Phasen der Produktentwicklung zuverlässig geschätzt und überprüft werden kann.

FP7 – Bewegen Sie es! – Modernisierung von Schiffen für den Binnenschiffsverkehr, Projektnummer 285405, Gemeinschaftsprojekt in der Aufforderung FP7-SST-2011-RTD-1. Koordinator, MARINE Vageningen, Niederlande. Zeitraum 01.10.2011- 30.09.2014.Die Aktivitäten der 20 Partner konzentrierten sich auf die Entwicklung verschiedener Optionen für die Modernisierung von Binnenschiffen, um den Herausforderungen der überalternden Flotte, dem Klimawandel und stärkeren Umweltzielen zu bewältigen und Entscheidungshilfen im Zusammenhang mit diesen Optionen bereitzustellen.

FP6 – IMPROVE – Entwurf verbesserter und wettbewerbsfähiger Produkte unter Verwendung eines integrierten Entscheidungshilfesystems für die Schiffsherstellung und den Schiffsbetrieb.
Koordinator ANAST – Universität Lüttich, 18 Partner. Projekt Nr. 031382. Zeitraum: 01.10.2006- 30.09.2009.
Das Hauptziel des IMPROVE-Projekts bestand darin, drei neue Schiffsgenerationen in einer integrierten Entscheidungsumgebung mit mehreren Kriterien zu entwickeln.
Das Projekt konzentrierte sich auf neue Generationen von Flüssiggastankern, Chemikalientankern und ein innovatives Konzept eines großen Ro-Pax-Schiffes.